항공기 사전

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항공기 상세정보

CASA C-101 Aviojet

C-101은 스페인 공군의 중등 제트 훈련기로 노스롭 및 MMB가 기술협력을 하였으며, 신기술을 이용하지 않고 두꺼운 주익, 둥근 머리 리벳으로 처리한 후방 동체 등 보수적인 설계를 하였으며 성능도 사용 요구 수준만큼 알맞게 조합하였다.
엔진은 비즈니스 제트기용으로 사용되는 고 바이패스비 엔진인 개레트TFE731을 이용하였다. 이 엔진은 팬을 기어로 감속하여 회전시키므로 연료 소비가 적고 신뢰성이 높기로 정평이 나있다.
그러나 직경이 크기, 길이가 짧기 때문에 후방 동체에 직접 장착이 불가능하여 중아 동체에 장착을 하고 꼬리 부는 연장부로 처리하여 마치 금붕어와 같은 느낌을 준다.
조종 계통은 3타면 모두 인력 방식이며 플랩 에어브레이크 랜딩기어는 유압으로 작동된다. 또한 수평안정판의 부착각도를 변경하여 트림 조정을 하게 되어있다.
전면 윈드시리드는 고정식이며 캐노피는 앞뒤가 마틴 베이커제이다. 랜딩 기어는 노즈/메인 모드 스윙붐 방식으로 되어 있다.
EB는 스페인 공군형, BB는 수출형, CC는 근접항공지원, ECM, 사진정찰 및 COIN임무에 사용하도록 개발된 기체이다.
동체 아랫면에는 12.7mmx2 또는 20mmx1의 건팩을 부착하고 주익 아래 각 3군데의 하드 포인트에 무장 장착이 가능하다. 스페인 공군에 88대가 납입되었으며 칠레는 23대를 발주하고 19대를 자국의 에나에르사에서 A-36 할콘이라는 명칭으로 조립 생산하였다. 그의 온두라스에 6대, 요르단에 16대가 수출되었다.
비교적 수출에 성공한 제트훈련기이다.

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