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MAPO MIG-27 Flogger

제공 및 방공전투용으로 사용되는 MIG-23과 달리 지상공격 전문용으로 사용되는 MIG-27은 MIG-23의 파생형으로서 MIG-23과는 다른 기체이다.
가장 큰 외형상의 차이는 기수의 레이더를 없애고 지상공격용 레이저 거리 측정기를 장비하여 기수의 모양이 길고 납작한 형태로 바뀌었다. 이러한 기수 모양을 최초로 채택한 전투 폭격기형인 MIG-23B(플로거 F)는 1970년 8월 20일에 첫 비행하였다. MIG-23B는 AL-2IF-300(추력 11.500kg) 엔진을 장비한 MIG-23BN(플로거 H). 전자 장비를 교체한 MIG-23BM, BK 등으로 발전하였으며 공격전용기인 MIG- 27의 개발로 이어졌다.
MIG-27 시리즈는 초기형 MIG-27과 개량형 MIG 27K(플로거 D), 전자장비를 신형으로 바꾼 MIG-27D와 M(플로거 J), 수출형 L등이 있다. MIG-23B 시리즈와 MIG-27의 차이점은 MIG-23B의 경우 가변면적 방식의 가동식 공기 흡입구를 전투기형에서 이어받고 있는 반면, MIG-27은 구조가 간단한 고정식 공기 흡입구로 변경되었다.
장착 엔진은 MIG-23BN과 같은 R-29B-300으로 애프터버너도 간단한 간이 단축형을 사용한다. 기본적인 하드포인트의 수량은 5개로 MIG-235와 같지만 동체 측면에서 공기 흡입구 아래쪽으로 위치를 옮겼으며 후방 동체 측면에 보조 하드포인트 2개소를 추가하여 MIG-23B에서 3톤이던 최대 탑재량을 4.5톤으로 증가시켰다.
탑재 무장으로는 Kh-29(AS-14 케지) 공대지미사일을 포함하며 고정무장으로는 23mm의 Gsh-23에서 6포신의 개틀링형 30mm 기관포로 바꾸어 지상 공격력을 높였다. 전투 폭격기형의 생산 수는 약 1,000대 이상이며 러시아보다는 동구권에서 널리 사용되었다.

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