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Xian Jianji FB-7

중국공군과 해군항공대가 배치중인 FB극 전투공격기는 한마디로 유럽의 재규어 전투공격기, 일본 항공자위대의 F-1 지원전투기와 기체형태 설계, 운용목적과 성능 등에 있어 공통점이 많은 기체이다.
우선 외형은 재규어의 수직 꼬리날개를 제외한 전부분의 형태가 같으며 또한 일본의 F-1 지원전투기 와는 사실상 같은 모습을 하고 있다. 기체의 규격이 틀릴 뿐이다.
FB-7은 1988년 영국의 판보로 에어쇼에서 개발 계획이 처음으로 공표되었다.
당시 중국 측은 전천후 복좌 전투폭격기 계획이라고 하였다. 서방측은 중국이 러시아의 Su-24 펜서와 동일한 수준의 성능을 갖는 기체이지만 가변익 보다는 후퇴익 주 날개에 전 유동식의 수평안정판을 장착한 기체로 파악되었다.
판보로 에어쇼에서 발표된 FB-7의 첫 비행 시기는 1988년 말에서 1989년 초반 사이였으며 1992년에서 1993년 사이에 양산기를 배치할 것이 라고 했다. 그러나 계획은 지연되어 1995년 10월에 처음으로 TV뉴스시간에 개발 소식이 전해졌으며 1997년 중반에 해군항공대에 초기 작전운용기로 24대가 넘겨졌음을 공표하였다 FB극의 엔진은 영국 롤스로이스사의 스페이 Mk202 엔진을 국산화한 과적 9형을 쌍발로 장착하며 공기흡입구는 동체 양측 면에 위치시켰다. 조종석은 2인승이다.
중국 측은 무장장착과 행동반경에 직접 영향이 있는 터보제트 엔진의 한계를 느끼고 개량형에는 연료효율과 추력이 향상 된 자국산 터보팬 엔진으로 교체하는 것을 검토 중이다. 그러나 기술과 시간을 절약하기 위해 러시아의 Su-27 전투기의 엔진인 AL-31F를 장착할 것을 적극적으로 검토하고 있다.
기수부에는 A돈 공격기와는 달리 지형추적기능이 있는 공대지 공격용 레이더를 장착하고 있어 저공 침공비행이 가능하다.
탑재무장은 주 날개 아래 4개소의 하드 포인트에 C-801 대함 미사일 2발과 보조연료탱크 2기를 장착할 수 있다. 주 날개 끝단은 단거리 공대공 미사일 전용 런처로 사용하며 기수에 23mm 2연장 기관포를 장착한다.

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