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NH90 (Italy, Germany, France, Netherlands)

NH 인더스트리즈사(NH Industries)는 NH90 헬리콥터의 디자인 및 개발, 플랜트, 생산, 병참 지원에 대한 주계약자이다.
1992년 9월 1일, 나헤마와 사인을 하였다. NAHEMA(NATO Helicopter Management Agency-나토 헬리콥터 관리청)는 최초 4개국(프랑스, 이탈리아, 독일, 네덜란드)이 참가하는 것을 염두에 두었다.
D&D(디자인 및 개발)에 대하여 4개 회사가 분업(이탈리아의 아구스타 28.2%, 프랑스의 유로콥터 41.6%, 독일 유로콥터 23.7%, 홀랜드의 포커 6.5%)하여 NH90 프로그램을 위한 NH인더스트리즈란 이름으로 최종 발족이 1992년이었다.
이렇게 NH인더스트리즈는 생산 프로그램 관리를 책임지게 되어 NH90에 대한 마케팅 및 판매를 담당하게 되었다.
이 4개국 국군들은 차후 10년부터의 진보적인 국방 시나리오에 따른 해상에서도 운용하려는 전술헬리콥터를 구상하고 있었으며, 나토 산업 고문단(NATO Industrial Advisory Group - NIAG SG14)의 연구조처에 의해 NH90의 개념은 시작되었다.
그 첫 번째 무대는 짜임새 있고 단가를 줄일 해군 전술 헬기를 위한 그럴듯한 기초 윤곽을 잡아나가는 것이었다.
이렇게 해서 유럽 4개국은 완벽한 개발에 대한 재정을 분담하는데 동의하는 1990년 12월 양해각서에 사인함으로써 조인하게 된다. 1992년 2월에는 4개국 정부의 국제 프로그램 사무국이라 할 수 있는 NAHEMA((NATO Helicopter Management Agency)를 설립하게 된다.
위에 언급한 4개국의 회사들이 D&D(Design and Development)를 분담하는 국제 회사의 모습을 갖춘 합동 벤처 그룹 NH 인더스트리즈사가 1992년 3월 발주하여 통합 프로그램을 실행하게 된다.
이로써 NH 인더스트리즈는 만장일치로 확실하게 세계적인 산업적 입지를 굳히게 되며, 마케팅과 판매까지도 담당하여 장차 해외 수출도 추진하게 되었다.
NAHEMA와 NH 인더스트리즈사는 프랑스 Aix-en-Provence(아유앙 프로방스)에 두고, NH90 디자인과 개발을 1992년 9월 1일 약정하였다.
1988년 1월의 경제 지표에 따라 산출된 D&D 계약가는 1376.15 MECU 배당액으로 따랐다. 계약금은 미리 정해졌는데, 추가 작업에 따른 국제 주문 계약으로는 1995년 10월 6일 58.230 MECU가 더해진다.
추가 생산 처리는 주요 D&D 계약의 범위 안에서 개발되어야 한다는 일반 상례에 따른다.
NFH 및 TTH 버전을 위한 두 번째 엔진 구축(이것은 이탈리아 알파로메오/미국 제너럴 일렉트릭 합작 T700-T6E 엔진 탑재. 첫 번째 엔진은 프랑스 투르보메카/영국 롤스-로이스 RTM 322-01/9 엔진 탑재)에 들어간다.
국가간, 산업간의 이런 노력은 유럽의 비용 분담을 위한 협동화란 결속력을 더욱 굳히게 되었으며, 표준 노동량과 공업기술을 고성능 무기 체계와 함께 경쟁력 있게 선보이게 되었다.
NH90 프로그램은 유럽 4개국이 일반적인 과학기술을 서로 보완해 국방 헬기를 선보이는 것으로, 이 의미는 진정한 합리화(rationalisation), 표준화(standardisation), 그리고 공용성(interoperability)에 대한 서로간의 커다란 발자취가 된다.
이러한 산업 노하우를 국방의 필요에 따라 보충함으로서의 의미는 유럽을 통합적으로 방어하는 구성에 각각 분담하는데 기여한다는 것이다.
오늘날의 다국간 프로그램은 실용성의 개발 취지로서 헬리콥터에 대한 비용대 효과 측면의 하나의 단상이다. 이런 접근은 투자성 및 산업 노하우 공유를 보는 관점의 필요성에 의해서 이루어진다.

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