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MIl MI-26 Halo(Russia)

MI-26은 현존하는 헬기 중에서 세계 최대규모를 자랑하는 대형 수송용 헬기로 탑재량은 C-130 수송기에 필적한다. 시작 1호기는 1977년 12월 14일에 최초 비행에 성공하였고, 1981년 파리 에어쇼에서 최초로 공개되었다. 1982년에는 5가지의 헬기기록을 수립하였다.
MI-26은 기체내부 또는 외부에 최대 20톤을 적재할 수 있다. 화물실은 전장 12m(램프 제외), 폭 3.2m, 높이 2.95~3.17m, 체적은 121m이다. 캐빈 후방에는 2개의 출입문이 있고, 기체 뒤에는 옆으로 열리는 램프가 있다. 또한 적재공간의 후방에는 전동 호이스트용 레일2기가 있어서 쉽게 2.5톤의 화물을 운반 할 수 있다.
무장병력은 최대 85명을 탑승시킬 수 있다.
엔진은 ZMKB 프로그레스 D-136 터보팬 쌍발로서 캐빈 상부에 병렬로 탑재되어 있으며 공기흡입구에는 FOD 방지장치가 탑재되어있다. 2기의 엔진의 위 상부에 있는 공기흡입구는 오일 냉각용이다. 메인 로터는 8엽 블레이드이고, 금속과 복합소재로 제작되었다. 테일 로타는 5엽이고, 우측에 부착되어 있다. 메인 로터와 테일 로타 모두 전기식 방빙장치가 설치되었다. 착륙장치는 3차륜의 고정식이다.
1994년부터는 발달형 MI-26M 개발이 시작되었다. MI-26M은 메인 로터 블레이드를 GFRP제로 변경하고 공력형상을 개량하였으며, 조종실에는 EFIS를 장비하고 있다. 엔지도 10,440kW으로 교체되고, 최대 적재량도 25톤으로 증가됨과 동시에 다른 성능과 안전성도 향상되었다.
MI-26의 군용형은 1983년에 비행실험부대에 도입되었고, 1985년부터 실전부대에 배치되었다. 곧이어 60대 이상이 배치되어 체르노빌 원자로 사고 당시 처리에 운용되었다.
해외에서는 인도가 10대를 발주하여 1986년 6월부터 2대를 시작으로 인도가 완료되었고, 1994년 말 국내에 소개된 이래로 최근에 1대를 도입하였다.
당시 공개를 위해 MI-26헬기가 블라디보스토크에서 직접 비행해 왔다는 이야기가 있을 정도로 순항성능이 우수하다.

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